土石方車輛新制已於115年1月1日上路，為了有效追蹤管制營建剩餘土石方流向，政府已明定營建剩餘土石方清除機具應裝置即時追蹤系統規範，車輛必須裝置安裝符合規範的GPS車機，並訊號資料需回傳置國土署平台。
對許多企業而言，這不只是「買一台設備」這麼單純，而是牽涉到後續的審驗流程、資料回傳穩定度，以及實際營運是否會因此增加負擔。尤其是在目前法規時效壓力下，慎選合適的土石方GPS車機廠商，不僅能降低導入風險，也能避免重複施工、補件或回傳異常等問題，影響企業正常營運。
政府推動營建剩餘土石方流向管制，土石方車輛於115年起車輛需安裝符合法規之GPS車機並回傳資料至國土署平台。
圖片來源：行政院官方網站
關鍵一、
GPS車機廠商是否熟悉土石方GPS車機審驗流程?
土石方GPS車機並非一般GPS車機，必須符合國土署相關規範，並通過對應的審驗流程。若遇到廠商「GPS裝好了，卻不知道接下來該怎麼做」的狀況，恐導致業者導入時程延宕，企業無法正常運作。
因此，在選擇車機廠商時，應確認對方是否具備土石方GPS車機安裝、審驗經驗，能清楚說明從GPS設備安裝、資料回傳到審驗申請的整體流程，並確保車機在上線後能穩定運作，而不只是單純交付硬體設備。能否「一路協助到可正常回傳」，企業才能真正掌握導入進度，也能降低後續補件、重工或責任不清的風險。
關鍵二、
GPS車機訊號穩定、
服務速度，比價格更重要
在法規規範下，土石方GPS車機的規格、功能與資料回傳項目，皆須依政府所訂定的技術標準執行，並通過國土署的審驗程序。因此，能合法上線的土石方GPS車機，本質上規格或功能差異性不大。
也正因如此，在法規高度標準化的前提下，企業在選擇GPS車機服務商時，真正需要評估的，並非是設備價格的比較，而是廠商是否具備長期、穩定服務的能力，以及是否擁有充足的技術與服務人力。
對於土石方業者而言，一旦GPS車機訊號發生問題，若無法快速排除，回傳中斷或資料異常才是影響企業風險控管的關鍵因素。
關鍵三、
GPS車機廠商可延伸車隊管理
需求，避免多平台、資訊分散
企業在導入GPS車機時，往往是為了因應當前的合規需求，但從實務角度來看，車隊管理並非一次性決策。隨著營運規模擴大或管理要求提升，後續往往還會衍生其他管理需求，例如其他法規應用(如數位大餅、行車視野輔助)，或一步導入駕駛安全管理(如ADAS先進駕駛輔助系統、DMS駕駛行為監測、BSD盲區偵測、酒測管理)，甚至是更進階的營運與風險控管應用。
因此，企業應思考，GPS車機廠商是否能成為長期合作夥伴，若每新增一項管理需求，就必須重新選擇不同廠商，不僅系統分散、平台增加，也會提高管理複雜度與後續整合成本。
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